Cominciamo dalla grande assente: all'edizione 2011 del Motor Show di Bologna, che scatterà dai blocchi di partenza il 3 dicembre e durerà fino all'11, mancherà l'Alfa Romeo 159. Uscita di produzione in corrispondenza dell'inizio del lavoro di assemblaggio della nuova Panda. Detto questo, anche Alfa porterà il suo carrello di 'prodotti freschi' alla rassegna allestita presso BolognaFiere.
Flash e telecamere potranno comunque sbizzarrirsi, facendo la spola tra le diverse versioni della MiTo e della Giulietta, i due attuali modelli di "sfondamento" dell'azienda meneghina, confluita dal 1986 nel gruppo Fiat e in procinto, secondo le ultime dichiarazioni del presidente della GAC Zeng Qinghong, di aprirsi un varco in Oriente, segnatamente in Cina.
In vetrina ci sarà dunque la MiTo, la più desiderata nel pianeta giovani per la sua capacità di farsi interprete dei loro gusti e valori espressivi, declinati oltre che nei motori, anche nel campo della musica, del web e delle nuove tecnologie digitali. Presenterà l'energica "Quadrifoglio Verde" 1.4 MultiAir Turbo da 170 Cv e la nuova versione TwinAir Turbo da 85 Cv, prossima al debutto.
Con la medaglia ancora al collo dell' "International Engine of the Year 2011", l'innovativo bicilindrico TwinAir è sinonimo di reattività e agilità grazie ad una potenza di 85 Cv a 5.500 giri/min. Ma senza dimenticare l'attenzione al risparmio e all'ambiente, con una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni (solo 98 g/km di CO2).
Da segnalare i tre diversi settaggi del dispositivo di controllo dinamico della vettura "Alfa DNA" ("Dynamic", "Natural" e "All Weather") che orchestra al meglio i vari componenti tecnologici del veicolo: dall'ESP allo sterzo, dal differenziale elettronico Q2 alla risposta del motore e, quando presente, all'Alfa TCT.
L'altra metà della ribalta, sarà appannaggio della Giulietta. Occhi puntati sulla Giulietta Exclusive 2.0 JTDM 170 Cv TCT e sulla versione benzina 1.4 TB Multiair 170 Cv, le vetture con miglior rapporto efficienza/prestazioni della gamma. Quest'ultima, come si legge anche dal sito di Repubblica, "è la compatta a benzina più ecologica della categoria.
Infatti, si registrano consumi ed emissioni straordinariamente contenuti (5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km emissioni di CO2) e al tempo stesso prestazioni eccellenti A far compagnia in passerella alla Giulietta TCT, ci saà la Giulietta 1.4 GPL Turbo 120 Cv a doppia alimentazione (GPL e benzina), disponibile in tre diversi allestimenti (Giulietta, Progression e Distinctive) per tutti i mercati europei, e con prestazioni testate che la pongono in vetta alle classifiche di categoria.
Flash e telecamere potranno comunque sbizzarrirsi, facendo la spola tra le diverse versioni della MiTo e della Giulietta, i due attuali modelli di "sfondamento" dell'azienda meneghina, confluita dal 1986 nel gruppo Fiat e in procinto, secondo le ultime dichiarazioni del presidente della GAC Zeng Qinghong, di aprirsi un varco in Oriente, segnatamente in Cina.
In vetrina ci sarà dunque la MiTo, la più desiderata nel pianeta giovani per la sua capacità di farsi interprete dei loro gusti e valori espressivi, declinati oltre che nei motori, anche nel campo della musica, del web e delle nuove tecnologie digitali. Presenterà l'energica "Quadrifoglio Verde" 1.4 MultiAir Turbo da 170 Cv e la nuova versione TwinAir Turbo da 85 Cv, prossima al debutto.
Con la medaglia ancora al collo dell' "International Engine of the Year 2011", l'innovativo bicilindrico TwinAir è sinonimo di reattività e agilità grazie ad una potenza di 85 Cv a 5.500 giri/min. Ma senza dimenticare l'attenzione al risparmio e all'ambiente, con una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni (solo 98 g/km di CO2).
Da segnalare i tre diversi settaggi del dispositivo di controllo dinamico della vettura "Alfa DNA" ("Dynamic", "Natural" e "All Weather") che orchestra al meglio i vari componenti tecnologici del veicolo: dall'ESP allo sterzo, dal differenziale elettronico Q2 alla risposta del motore e, quando presente, all'Alfa TCT.
L'altra metà della ribalta, sarà appannaggio della Giulietta. Occhi puntati sulla Giulietta Exclusive 2.0 JTDM 170 Cv TCT e sulla versione benzina 1.4 TB Multiair 170 Cv, le vetture con miglior rapporto efficienza/prestazioni della gamma. Quest'ultima, come si legge anche dal sito di Repubblica, "è la compatta a benzina più ecologica della categoria.
Infatti, si registrano consumi ed emissioni straordinariamente contenuti (5,2 l/100Km nel ciclo combinato e 121 g/km emissioni di CO2) e al tempo stesso prestazioni eccellenti A far compagnia in passerella alla Giulietta TCT, ci saà la Giulietta 1.4 GPL Turbo 120 Cv a doppia alimentazione (GPL e benzina), disponibile in tre diversi allestimenti (Giulietta, Progression e Distinctive) per tutti i mercati europei, e con prestazioni testate che la pongono in vetta alle classifiche di categoria.
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